Empormontt se hace cargo de los embarcaderos a ambos lados del Canal de Chacao
Enero 4, 2012 por El Insular
A partir de este 2 de enero y por primera vez en la historia del Canal de Chacao, se ha entregado a concesión el control del tráfico en las rampas de embarque y desembarque. El objetivo es dar mayor fluidez a los transbordos.
El mandato, entregado en forma ilimitada por el Ministerio de Obras Públicas y el de Transportes a Empormontt, debió sortear una serie de gestiones durante todo el año 2011, hasta que finalmente la Contraloría autorizó la concesión.
En la práctica, la modalidad de regulación que se ejecutará será similar a la efectuada en el verano del año 2011, en que cuando se produzcan situaciones de espera de más de 800 metros se harán 2 filas, una de camiones y otra de buses y automóviles.
El orden de ingreso a los transbordadores será con preferencia a los transportes de pasajeros, seguidos por los móviles particulares y completando las barcazas con 2 camiones, si esta es de menor tamaño, o 4 transportes de carga si el navío es de mayor envergadura.
Además, se pintará una línea de 50 metros desde el ingreso a los buques, en que serán los capitanes de nave los encargados de discriminar en este margen qué vehículos ingresan. Aparte de los fiscalizadores de Empormontt, Carabineros y la Armada serán los encargados de velar por el cumplimiento de las nuevas normas.
UN PRECEDENTE
“Por primera vez zanjamos el problema de quienes administran las rampas”, destacó el Intendente de Los Lagos, Sebastián Montes, quien agregó que “el año pasado se instaló este sistema y funcionó durante el verano, pero durante el resto del año no se fiscalizó ni controló. Ahí claramente falló y muchas veces se discriminaba entre autos y camiones al interior de la fila y eso generó un desorden y el malestar de la gente”.
Montes advierte que los tiempos de espera en las rampas serán restringidos a 10 minutos, para después proceder a zarpar la nave, lo cual está coordinado con la Armada para su fiscalización, pero que de todas formas será la empresa concesionada –Empormontt- la encargada de velar por el cumplimiento.
La autoridad regional además señaló que otro punto que agilizará el transbordo en el canal es el mejoramiento de las rampas existentes, para lo cual se están realizando obras de alargue en la alternativa de Chacao y después se hará lo mismo con el antiguo embarcadero de Punta Coronel. “Con eso, en términos de infraestructura, vamos a quedar bien equipados”, recalca la misma fuente.
Por su parte, el Secretario Regional Ministerial del MOP, Enrique Hoelck, añadió que aparte de los trabajos de alargue de las rampas, se están realizando dragados de los costados de éstas, para mejorar el atraque de los buques.
