MOP se abre a reestudiar licitación de ferries
El diputado DC Gabriel Ascencio, se reunió este jueves con el Ministro de Obras Publicas, Hernán De Solminihac, a fin de repasar los proyectos de esa cartera en Palena y Chiloé. Sin duda uno de los temas tratados fue la licitación en el Chacao.
Según informó el propio diputado, en el encuentro el ministro se comprometió “a reestudiar la licitación del sistema de trasbordo en el canal de Chacao”. Ascencio le explicó que “la mejor solución era llegar a un acuerdo con los actuales armadores a fin de tener un tiempo de cruce menor, mejores tarifas y más seguridad en las naves”.
Al mismo tiempo, el ministro De Solminihac le aseguró que había quedado sin efecto el contrato suscrito por ese ministerio con un astillero, para la construcción de una nave que sirviera la ruta cordillera Austral, donde los recursos comprometidos eran alrededor de US$20 millones.
El diputado Ascencio agregó que “en relación al plan Chiloé, junto con el ministro nos comprometimos a hacer todos los esfuerzos posibles a fin de que se materialicen todas y cada una de las obras presupuestadas para el año 2010, especialmente”.
El diputado Ascencio contó además, que invitó al ministro a visitar las provincias de Chiloé y Palena lo antes posible, con el objeto que se reúna con todos los alcaldes para decidir con ellos cada uno de los proyectos que se encuentran pendientes en los planes Chiloé y Palena.
“DE ACUERDO CONMIGO”
Gabriel Ascencio ya había manifestado a las nuevas autoridades su posición en torno a evaluar la licitación en el canal de Chacao y a estudiar mecanismos que permitieran a los actuales armadores seguir trabajando, pero incorporando elementos que permitan finalmente mejorar los tiempos en el transporte y la calidad general del servicio.
“Están de acuerdo conmigo de que hay que terminar la licitación en el sistema de transbordadores en el Canal de Chacao y llegar a un acuerdo con los actuales armadores, de tal forma que tengamos menos tiempo de cruce y mejores tarifas para la gente de Chiloé, así como mejores condiciones de seguridad”, señaló el parlamentario, quien preside además la Comisión de Zonas Extremas de la Cámara de Diputados.
“NO HAY NADA DIFERENTE”
El presidente del Sindicato de Oficiales de la Marina Mercante “Austral”, Alejandro Tenorio, reaccionó ante la nueva alternativa que ha abierto el Ministerio de Obras Públicas al allanarse a revisar el proceso de licitación del servicio marítimo en el canal de Chacao. Tenorio recordó que los actuales parlamentarios y el actual subsecretario Claudio Alvarado, siempre tuvieron una mirada técnica respecto al plan de inversión por un servicio que ofrezca las condiciones para la navegación y de infraestructura portuaria a ambos lados del canal. “Acá no hay nada diferente, lo que los estudios indican es que se necesita infraestructura portuaria. En el fondo, el análisis que hará el MOP es lo más cuerdo”, apuntó el dirigente gremial.
En esta misma dirección, Tenorio avaló la visión dispuesta por el MOP al momento de someter a revisión el proceso de licitación pública, el cual durante los últimos años siempre estuvo cuestionado por la organización que preside. En relación al curso de las medidas implementadas por el actual gobierno, indicó que dicha cartera ministerial “va a revisar estos proyectos, que desde nuestro punto de vista es muy técnico y que lo hemos venido diciendo en estos cuatro años. Es algo viciado”.
SOBRE CONDICIONES
Mejorar algunas naves que circulan entre Chacao y Pargua con el empleo del conjunto de rampas a ambos lados del canal, disminuyendo de paso el tiempo de desplazamiento aparece factible –en opinión del dirigente naviero-, a partir del cumplimiento de las exigencias establecidas en las bases de licitación. “Lo que se pide en las bases de licitación es perfectamente factible que los armadores lo puedan tener en el plazo de un año”, adelantó el presidente del SIOMMA.
