Fuertes dudas sobre proyectos viales en Ancud
Ante los fuertes rumores sobre un posible desfinanciamiento y, por ende, un nuevo atraso del proyecto de mejoramiento asfáltico del camino entre Quetalmahue y Faro Corona, el SEREMI de Obras Públicas, aseguró que la obra se ejecutará sí o sí el próximo año.
Los problemas de flujo de caja que ha tenido el Gobierno Regional de Los Lagos durante el segundo semestre, han sembrado dudas sobre el financiamiento de obras que han sido anunciadas para su ejecución con presupuesto del año 2009 e incluso del próximo año.
Una de ellas es la obra de mejoramiento asfáltico entre Quetalmahue y Faro Corona, en la comuna de Ancud, obra que incluso se incorporó dentro del Plan Chiloé y que suponía a partir de ese nuevo status, una priorización distinta, que acelerara su ejecución, pues las comunidades del sector esperan ya desde casi una década promesas y más promesas. La molestia revive con cada duda aún más, pues todas las autoridades que han estado en la zona, no han hecho más que resaltar la “contribución” de la materialización del proyecto al desarrollo económico y social del sector, principalmente a través de la veta del turismo, que se ha comenzado a explotar con mayor fuerza en ese sector de la comuna de Ancud, perteneciente a la península de Lacuy.
ESTA EN PRESUPUESTO
Para despejar dudas y saber en qué etapa está ese proyecto, El Insular se contactó con el Secretario Regional Ministerial de Obras Públicas, Eduardo Vicencio, quien negó un nuevo atraso o postergación de la iniciativa. Aseguró que la obra se ejecutará sí o sí, con recursos públicos del presupuesto del año 2010. En tal sentido, llamó a la calma a quienes se pudieran impacientar y esperar que la tramitación del proyecto prosiga su curso.
El SEREMI desmintió cualquier atraso o dificultad en el proceso de financiamiento del proyecto vial de mejoramiento en el camino entre Quetalmahue y Faro Corona, en la comuna de Ancud. “Es un proyecto que tiene los recursos asignados en el 2010 y por lo tanto, esperamos en el próximo semestre estar haciendo todas las adjudicaciones para que este proyecto se ejecute efectivamente durante el próximo año”, señaló Vicencio.
Quiso resaltar que la millonaria obra está incluida en la Ley de Presupuesto del 2010.
La obra de mejoramiento asfáltico hacia Faro Corona es un proyecto que se viene anunciando desde hace varios años y que ha sufrido varios retrasos. Ello se vincula al desarrollo del rubro turístico que se ha ido potenciando en el sector gracias a la presencia de los fuertes españoles y otros atractivos turísticos –incluyendo el mismo faro-, arquitectónicos e históricos de la península.
BYPASS PUDETO BAJO
Consultamos al funcionario de Gobierno sobre los avances en el proyecto de construcción del By Pass de Pudeto Bajo –que a nivel gubernamental se ha denominado “Variante Pupelde”-, que sigue con problemas para la reubicación de los vecinos de la comunidad, principalmente del sector Cancha Los Huasos, que debiesen ser erradicados a otro sector para poder ejecutar esta obra, que implicaría construir un paso sobre nivel en la Ruta 5 Sur, desde el Puente Pudeto hacia Castro.
El Secretario explicó que hay claridad en torno al problema a resolver, que no pasa como en la mayoría de las situaciones que resuelve el Ministerio de Obras Públicas a través de la Dirección de Vialidad, que simplemente expropia terrenos para la ejecución o ampliación de obras de interés público, pues acá se trata de vecinos que no son propietarios legales de los terrenos a expropiar, ya que en algunos casos no han saneado sus títulos de dominio, ya que se trata de ocupaciones o compras informales de terrenos. “Hay familias que están asentadas hace mucho tiempo, donde tienen sus viviendas y las expropiaciones de esas viviendas tienen que considerar el aspecto social, porque nosotros no podemos llegar y dejar a esas familias sin una solución. En esto se ha estado trabajado conjuntamente con la Municipalidad de Ancud y el Ministerio de la Vivienda, para precisamente encontrar otro lugar y otra solución habitacional para trasladar a las familias que están ocupando esas propiedades y podamos ejecutar el proyecto”, comentó el personero.
¿UN PROYECTO UTIL?
Agregó que ésta no ha sido tarea de la repartición pública que representa, sino más bien de la Municipalidad de Ancud, que está buscando terrenos y avanzando en los proyectos habitacionales a través de los programas de vivienda que tiene el ministerio del ramo.
En otras palabras, el MOP, a través del Plan Chiloé, impuso un Bypass para Ancud, en una zona que no presenta inconveniente alguno para el tráfico vehicular. Y después de lanzar la idea, recién se percataron sus autoridades del serio problema social que estaba bajo los cimientos del futuro paso nivel. Después, desligaron esta responsabilidad al municipio, que entonces era administrado por Pablo Ossio. Y esa tarea continúa por parte del nuevo alcalde. Un “zapato chino” en que el MOP simplemente, “se lava las manos”… “Por eso se ha demorado la ejecución del proyecto, porque en el fondo, primero tenemos que solucionar la situación de esas familias, para que la puedan contar con una solución en otro lugar y ahí entonces nosotros disponer de los terrenos en donde se va a emplazar esa variante”, reconoce el SEREMI del MOP. Se estima que la inversión en este proyecto ascendería a los 12 mil millones de pesos…
