MOP asegura menor tarifa en Chacao una vez en marcha nuevo sistema

Marzo 9, 2009 por El Insular

 

Una tarifa un 10% menor asegura el MOP una vez puesta en marcha el servicio licitado en el canal de Chacao. Una decisión que ha causado polémica y que amén de la millonaria inversión en rampas y terminales portuarios, echa por tierra en unos quince a veinte años la concreción de un puente…

El ministro Bitar resumió en cuatro puntos “las bondades” del nuevo servicio de transbordadores en el canal de Chacao: pone énfasis en el servicio a los usuarios; la tarifa bajará a lo menos 10 por ciento; el tiempo de espera no excederá los 10 minutos y la travesía no tardará más de 20.

Este domingo se anunció el llamado a licitación del proyecto denominado “Conectividad Cruce Canal de Chacao”, iniciativa enmarcada dentro del Plan Chiloé y cuyo objetivo es el mejoramiento de conectividad de la Ruta 5, a través del Canal de Chacao.

El secretario de Estado señaló –a través de un comunicado- que “este llamado se basa en el mejoramiento de la conexión entre el continente y la isla de Chiloé, lo que mejorará la calidad del transporte para todos los chilenos y especialmente para los chilotes. Con esto damos un nuevo impulso al desarrollo de la zona, como parte del Plan Chiloé y, asimismo, un complemento para el Plan de Conectividad Austral”.

 

10% MENOS

La autoridad agregó en el mismo informe, que “como condición de la licitación se establece que la travesía debe durar 20 minutos como máximo y la espera en los terminales no debe superar los 10 minutos. Además, la tarifa máxima debe ser, a lo menos, menor en 10 por ciento de la tarifa actual”. Eso significa que, para el caso de los vehículos menores, no debiese superar los $8.100 pesos.

El MOP informó que la cantidad de vehículos que cruzan el canal de Chacao en promedio, es del orden de 1.800 vehículos diarios, aumentando a unos 3.700 vehículos al día durante febrero último. “Siguiendo las instrucciones de la Presidenta Bachelet, el mes pasado hemos instalado un sistema de medición de flujo en la isla para que sea de público conocimiento y sirva de base para los cálculos más adelante del puente Chacao”, manifestó el titular del MOP.

 

EN DOS AÑOS MAS

El llamado a licitación de esta obra pone un valor máximo estimado de 1,5 millones de U.F., tanto para  las compras de naves como para la inversión en infraestructura. A fines de septiembre será la fecha preliminar para la recepción de las ofertas y la concesión tendrá un plazo de operación de 10 años, iniciándose entre fines de 2011 y 2012.

El proyecto del Ministerio considera la construcción de un terminal marítimo en Chacao y Pargua. Este último constituirá el complemento de una nueva rampa fija en Punta Coronel, en el continente, que construirá el Ministerio de Obras Públicas, a través de su dirección de Obras Portuarias, “lo que mejorará el estándar de servicio a los usuarios”, se informó.

El diseño de las obras en los terminales marítimos incluye los accesos a los terminales, sectores de espera y maniobras, instalaciones para servicios públicos en el sector de la Bahía de Chacao, tales como Carabineros, Autoridad Marítima, Servicio Agrícola y Ganadero, Servicio de Salud y áreas de regulación que permitirán disminuir los tiempos de carga y descarga de la nave.

 

OPERACION TOTAL

La infraestructura de los terminales –según el proyecto- tendrá cómodas salas de espera, cafetería y servicios higiénicos. Incluirá además, mejoras en los accesos viales de ambas riberas de dicho canal, “lo que en suma ayudará a mejorar el turismo en la región”.

Adicionalmente, el concesionario se hará cargo del mantenimiento y operación de los accesos viales a dichos terminales, además, será responsable del suministro de las naves conforme a las exigencias establecidas en las bases del contrato.

En este sentido, el MOP construirá una nueva rampa fija en Punta Coronel y entregará al concesionario las rampas existentes de Pargua y Chacao para ser utilizadas por la concesión.

Más información sobre la disyuntiva que se enfrenta -por otro lado- en el canal Dalcahue, en nuestra edición impresa de este lunes.